與去年鋼材價格的一路飆升相比，近一個多月鋼材價格的大幅回落著實讓一些鋼鐵企業叫苦不迭，同時體會到“有形的手”的力量。

�K�K年初到現在，鋼材價格可是坐了回“過山車”。其下滑始于3月中旬，從那時起國內鋼材特別是建筑鋼材價格已出現明顯回落。目前線材、螺紋鋼價格已經回落到每噸3250元和3440元左右，較3月初每噸下跌了750元以上。以螺紋鋼為例，其價格頂峰時平均每月漲243元，僅隔兩個月，到5月下旬，其價格暴跌，創下每周跌近200元/噸的歷史記錄。

�K�K鋼材價格的此次回落源于國家對于鋼鐵行業的宏觀調控。政府調控的原因很明顯，在于中國鋼鐵業產能過剩，發展結構和節奏失衡。6月6日，在中國國際鋼鐵大會上，中國鋼鐵協會會長吳溪淳指出，目前中國鋼鐵業投資增長過快，特別是低水平產能擴張的問題比較嚴重，產能增長在建設和投產時間上過于集中，鋼鐵工業發展的結構、節奏失調；新增產品結構與市場需求不適應，部分產品產能過剩，其產能過剩將是災難性的。正是基于中國鋼鐵業發展過程中存在的這些問題十分突出，十分嚴重，單靠市場那只“無形的手”是解決不了問題的，政府調控就勢在必行。

�K�K人們注意到，剛剛作為工業利潤率最高的行業榮登榜首、享受價格“一路高歌”所帶來的豐厚利潤的鋼鐵行業，由于自身存在的問題，產能擴張勢頭過猛，面對宏觀調控，市場反應過激，價格大起大落，一些中小企業紛紛停產，鋼鐵企業在國家宏觀經濟出現階段性調整時失去應變的彈性。去年就開始被警示已經過熱的鋼鐵行業，自去年上半年走出低谷、一路飆漲至歷史新高、又急轉直下暴跌回落，只用了不到一年的時間。之前“大起”的價格固然已經超出合理范圍，仍符合供求關系的合理邏輯，但隨后突然“大落”的價格逆轉卻不同此理，有分析人士認為這種暴跌是非理性的，是鋼鐵產業鏈對政府宏觀調控的觀望和恐慌心理所致，而非受供求變化所致。5月24日在由中國鋼協發起的“穩定鋼材市場座談會”上，組織方稱其目的是要“消除鋼鐵企業目前的恐慌心理，保住價格”，會后真有那么幾家鋼鐵企業先后宣布上調幾類鋼材的價格，但諸如此類的“價格保衛戰”是否能使鋼材價格止跌抬頭，目前仍看不出跡象。因為國家調控的目的并不是要降低鋼價，而在于調整鋼鐵企業的產品結構，優化產業結構，使整個鋼鐵行業得以良性發展，調控只不過傳遞一種政策信號，作為鋼鐵企業考慮的應該是真正體會到政府的意圖，如何加強自身發展，而不是簡單地應對價格變化。

�K�K在應對國家的宏觀調控上，大型國有企業就比民營企業更高一籌。大的鋼鐵企業經歷過上世紀90年代中期鋼鐵價格大幅波動的教訓，對于2003年以來的鋼價猛漲持謹慎態度，在宏觀緊縮鋼價猛跌時損失也相對較小；而新興的中小型鋼鐵企業，往往在鋼價上漲的誘惑之下“敢闖敢上”，導致庫存積壓，損失巨大。據悉，有些地方的大部分鋼鐵企業已經減產或處于停滯狀態。而隨著鋼材價格的進一步下降，可能還會有不少小型鋼鐵企業紛紛下馬。面對變數，適者生存。小規模、資源浪費嚴重、污染嚴重的小企業將被淘汰，這也許才是國家調控的目的。因此，可以說，目前國家的限制性政策對規模較小的民間鋼鐵企業不是好事，但對大型國有鋼鐵企業則意味著新的更大的發展空間。

�K�K目前，國家宏觀調控作用已顯現效應，下一步就是市場各方力量消化吸收的過程。鋼材業如何利用此次調控，整合產業，各界拭目以待。